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寿力空压机日常操作维护15要点
2015/3/19 16:54:42  点击数:


一、空压机开机程序
1.检查柴油机机油油位。
将机油油尺从其导管中抽出,用干净的棉布将其擦干净,然后将其完全插入导管,再一次将机油油尺从其导管中抽出,确认机油油位如图所示,介于标记“FULL”与标记“LOW”之间。如油位低于标记“LOW”,打开机油盖,往油底壳内添加和发动机内相同的机油。添加过机油的油位不允许超过标记“FULL”。
2. 检查压缩机润滑油油位。
如图所示,油位标准位置为稍低于上方视油镜中心线。高于下方视油镜中心线;任何情况下,不允许将油加满上视油镜。更不允许机组在低于下视油镜中心线运行。

3.打开柴油机冷却液散热器压力盖,检查柴油机冷却液液位。
正确位置是水箱加满位置向下3到5厘米,给冷却液预留膨胀的空间,减少冷却液的浪费。如不够,则往内补充冷却液。

4.检查风扇皮带
皮带的松紧要适宜,过松皮带打滑,严重减少皮带寿命并导致设备高温;过紧会加大皮带轮轴承的磨损,减少轴承的使用时间。因工地没有专用的设备来测量皮带的松紧,可以用手用力反动皮带,皮带能立起来不能翻过就可以;等机器启动后在仔细听皮带处有没有皮带打滑的声音。

5.巡检
查看机组有无任何用肉眼看出的瑕疵,如有可能,及时排除,确保机组安全起动。打开电源,观察各种仪表和指示灯。此时电压表的电压应该在25伏左右。
6.选择合适的机油等级
API 表示美国石油协会(简称)对机油品质等级的评定标准。S 表示汽油机油。G表示级别,从APISA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL,字母越往后,油品档次越高。C 表示柴油机油。G表示级别,从APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4,字母越往后,油品档次越高.现在API已经放弃了CE以下的标准监控,所以我们选购机油一定要用CG以上的。
7.选择合适的机油粘度
注意:采用低粘度机油如10W-30,将有助于发动机的起动以及低的环境温度下提供充足的油量。然而。连续使用低粘度机油会降低发动机的使用寿命。
• SAE10W-20~+10℃
• SAE10W30-20~+40℃
• SAE15W40-15~+50℃
• SAE20W40-10~+40℃
• SAE300~+40℃
• SAE40+5~+50℃
8.开机
关闭排气阀,确认高低压选择开关处于低压位置,确认起动运行开关处于起动位置。打开电源开关,将点火开关拨向“点火”位置,起动柴油机。柴油机起动后马上松开点火开关,让机组在低压下运行5分钟.
在冬季严寒下使用起动运行开关放置预热位置,使机组起动后压力迅速上升到80PSI以上。

9.运行检查
运行检查。机组起动后和每运行两小时,检查机组有无任何泄漏和异响,确认机组的各项运行指标符合出厂设定。总之,确认机组一切工作正常。调整减压阀压力在运行状态下检查减压阀压力,正常值是60-80PSI。不在此范围内请重新设定减压阀。减压阀和减压阀表一般都会并联在一起。

10.调整减压阀压力
在运行状态下检查减压阀压力,正常值是60-80PSI。不在此范围内请重新设定减压阀。减压阀和减压阀表一般都会并联在一起。

11.低压压力设定
按照正常程序起动机组,缓慢关闭排气阀,确认高低压选择开关处于低压位置,用扳手松开锁紧螺母,将卸载压力调到需要值,然后拧紧锁紧螺母。反复开气、关气几次。从右至左调整螺杆为降压。从左至右调整螺杆为升压。
12.高压压力设定
按照正常程序起动机组,缓慢关闭排气阀,确认高低压选择开关处于高压位置,用扳手松开锁紧螺母,将卸载压力调到设备额定压力值然后拧紧锁紧螺母。反复开关气试几次。注意卸载压力的缓冲,一般缓冲压力是额定压力的百分之十左右,相差较大就说明控制有问题,需停机检修。
13.柴油机怠速调整
按照正常程序起动机组,将起动—运行开关拨到运行位置,缓慢关闭排气阀,用扳手分别松掉调整螺杆两端的锁紧螺母,然后用扳手调整调节螺杆,将柴油机的转速稳定在说明书指定怠速位置,然后拧紧锁紧螺母。调整螺杆伸长时转速上升,缩进时转速下降。
14.柴油机高速调整
按照正常程序起动机组,将起动—运行开关拨到运行位置,缓慢打开排气阀,用扳手松开限速螺栓锁紧螺母,然后用扳手调整调节螺杆,将柴油机的转速稳定在说明书指定满载位置,然后拧紧锁紧螺母。调整螺杆前伸时转速下降,后退时转速上升。
15.停机
关闭所有排气阀.确认高低压选择开关处于低压位置,确认起动运行开关处于起动位置.等机组空载运行3到5分钟,将点火开关拨到“停机”位


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